渦輪流量計的工作原理及維護注意事項

　　渦輪流量計是基于流體動量矩守恒原理工作的。被測流體推動渦輪葉片使渦輪旋轉，在一定范圍內，渦輪的轉速與流體的平均流速成正比，通過磁電轉換裝置將渦輪轉速變成電脈沖信號，經放大后送給顯示記錄儀表，即可以推導出被測流體的瞬時流量和累積流量。

　　渦輪流量計主要由殼體、導流器、支承、渦輪和磁電轉換器組成。渦輪是測量元件，由導磁性較好的不銹鋼制成，根據流量計直徑的不同，其上裝有2～8片螺旋形葉片，支承在摩擦力很小的軸承上。為提高對流速變化的響應性，渦輪的質量要盡可能的小。

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　　導流器由導向片及導向座組成，用以導直流體并支承渦輪，以免因流體的漩渦而改變流體與渦輪葉片的作用角，從而保證流量計的精度。

　　磁電轉換裝置由線圈和磁鋼組成，安裝在流量計殼體上，它可分成磁阻式和感應式兩種。磁阻式將磁鋼放在感應線圈內，渦輪葉片由導磁材料制成。當渦輪葉片旋轉通過磁鋼下面時，磁路中的磁阻改變，使得通過線圈的磁通量發生周期性變化，因而在線圈中感應出電脈沖信號，其頻率就是轉過葉片的頻率。感應式是在渦輪內腔放置磁鋼，渦輪葉片由非導磁材料制成。磁鋼隨渦輪旋轉，在線圈內感應出電脈沖信號。由于磁阻式比較簡單、可靠，所以使用較多。除磁電轉換方式外，也可用光電元件、霍爾元件、同位素等方式進行轉換。

　　為提高抗干擾能力和增大信號傳送距離，在磁電轉換器內裝有前置放大器。

　　渦輪流量計在日常維護中應注意以下幾點：

　　(1)流量計傳感器應按合格證上規定的流量范圍，公稱壓力以及流量計上標識的流向狀態下使用。

　　(2)被測液體的溫度和環境條件應符合本使用說明書的規定。

　　(3)給流量積算儀供電，在下游閥門關閉狀態下，流量積算儀顯示流量應為零。

　　(4)流量計傳感器投入使用時，應先打開全部旁通閥，接著慢慢打開流量計傳感器下游閥門，然后慢慢打開上游閥門直至全開，再慢慢關閉旁通閥。若無旁通閥，可緩緩打開上游閥門，再慢慢打開下游閥門。注意別使葉輪突然達到很高轉速。

　　(5)測量液化氣和汽油時，要保持緊靠流量計傳感器的壓力比液體的蒸汽壓高0.1MPɑ，以防止液體氣化時，體積增大使葉輪轉速過高，導致軸承在很短時間內過分磨損。

　　(6)在正常使用情況下，一般半年至一年，對流量計傳感器進行一次檢修、標定，其周期視工作條件的惡劣程度而定。如發現軸、軸承磨損比較嚴重，應及時更換，并重新標定。

　　(7)檢修時，擰下流量傳感器兩端的壓緊圈，從主體中依次取出導向座、葉輪。

　　a、檢查有無異物粘附和各部件磨損情況。清除異物時，注意別損壞零件。更換零部件后須重新標定。

　　b、葉輪葉片磁化會影響對信號電壓的調制，而引起誤差。故別讓強磁體接近葉輪。

　　c、檢修完畢后，按原先位置和方向裝上前后導向座、葉輪，擰緊壓緊圈。并確認葉輪轉動靈活，葉輪頂部與主體內壁間隙均勻，放大器有信號輸出。

　　(8)因檢測線圈阻抗在使用中日久會發生變化，故需將線圈的導通阻抗和絕緣阻抗(大于2M)與正常值比較。

　　(9)重新標定后，流量傳感器儀表常數K變化時，不要忘記改變顯示儀表的設定值。

　　(10)在停工掃線時，嚴禁讓蒸汽通過流量傳感器。

　　渦輪流量計常見故障及處理方法

　　1、流量波動性比較大

　　造成流量波動性比較大的原因可從以下幾個方面考慮：

　　一、水源是否是脈動流

　　(1)一般來說用泵抽原料，如果流量安裝位置離泵比較近，很容易產生脈動流，從而造成流量波動比較大，此時解決辦法，增加泵和流量計之間的直管道距離，使流量穩定。

　　(2)渦輪流量計安裝位置離閥門或彎管位置太近，當原料經過閥門或彎管部分，造成流量波動。此時應該遠離閥門和彎管位置，保證一定的前后直管段是解決問題的好方法。

　　二、是否存在干擾

　　渦輪流量計附近有電機，變頻器，強電流之類的干擾源。解決辦法：流量計儀表接地，或加濾波電容。如過問題還是解決不了，辦法就是遠離干擾源。

　　2.渦輪流量計無流量顯示

　　1.首先檢查線路是否存在問題，如信號線脫落，有斷線等。

　　2.將傳感器和信號放大器分離，信號放大器與儀表連接，用鐵質金屬在取信號的放大器底部距離2~3mm距離來回劃動，如儀表有顯示，則說明顯示部分無問題。請將流量傳感器從管道卸下，檢查流量計葉輪是否被纏住或葉輪出現破損現象。

　3.流量計顯示流量比實際流量小

　　一般造成這個問題的原因是葉輪旋轉不滑快或葉片斷裂。將流量計從管道拆除，檢查流量計是否被纏住或有破損現象。

　　4.流量計顯示誤差比較大

　　1.首先檢查流量傳感器系數即K值和儀表其他參數是否設置正確。

　　2.有條件的情況下，用電子秤進行實際標定校準。如流量重復性差或根本無法校準，可與供貨商聯系。